El abastecimiento de agua potable a la Ciudad del Transporte, situada en los TT.MM. de Guadalajara y Marchamalo, incluye dos líneas independientes, pertenecientes cada una de ellas a los dos términos municipales afectados, que comparten únicamente la conexión a la red general propiedad de la Mancomunidad de Aguas del Sorbe y que cuentan con depósitos independientes en sus cabeceras.

Para su definición fue necesario el retranqueo de la línea de abastecimiento entre Yunquera de Henares y Guadalajara en donde se produce la conexión de la línea de aducción hasta los depósitos de la Ciudad del Transporte. La línea de aducción, definida mediante una tubería FD C40 DN 300, requirió la definición de tramos singulares tales como la hinca, necesaria para realizar el cruce bajo la CN-101 y la línea de ff.cc. Madrid-Zaragoza. En el diseño de cada uno de los depósitos de hormigón armado, que integran tanto el almacenamiento de agua en dos vasos independientes como la sala de válvulas, se prestó una especial atención a evitar las posibles fugas, así como a reducir en la medida de lo posible las actuaciones de mantenimiento futuras. Para ello se evitaron las juntas de dilatación, definiendo una losa de cimentación continua de espesor constante y muros también continuos de 0,40 m de espesor sobre los que apoyaba la losa alveolar de cubierta, y se cuidaron de manera especial los elementos de impermeabilización de los paramentos, así como la definición de detalles o tratamiento de juntas de construcción.