Falsos túneles y boquillas en pico de flauta en la Variante de Ferreries

Menorca, 2011

Ficha técnica

PropiedadMinisterio de Fomento. CIME
Proyecto constructivo y asistencia técnicaCesma Ingenieros
ConstructoraUTE Ferrovial Agromán – Concesiones y Contratas Illes Balears
Longitud total falso túnel 27 m y 21 m
Longitud total boquillas 19 m y 21 m
Ancho libre 12,5 m
Gálibo vertical 5 m
Altura máxima de bóveda9,07 m
Espesor medio de hormigón in situ en alzados 0,56 m
Cuantía de acero de armar 140 kg/m³
Presupuesto de ejecución material 1.520.510 €

La estructura presente consiste en las bocas y tramo del falso túnel que delimitan la Variante de Ferreries que transcurre entre los Pk s 0 + 420 y 0 + 670.

Se resuelve mediante una sección en bóveda con canto variable, siendo de 1,10 m los muros laterales y de 0,50 m en coronación. La vuelta se engancha a unas zapatas corridas de 1,50 m de canto, unidas mediante una solera de hormigón de 1,00 m de espesor sobre la que se sitúan la plataforma y la capa de rodadura.

La boca es una transición de canto variable, siendo de 0,50 m en los muros laterales y de 0,35 m en coronación resuelta mediante una geometría en «pico de flauta», a la que se pasa de una sección de bóveda donde los muros laterales se enganchan en zapatas corridas de 1,00 m de canto por 3,00 m de anchura a una sección con dos ménsulas de 1,00 m de espesor que soporta las tierras.