Dentro la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco, conocida como la Y vasca, se encuentra situado el túnel de Ugarte, de 268,13 m de longitud total, con boquillas en pico de flauta en sus extremos y sección transversal en bóveda, construido como túnel artificial.

Las dimensiones de la sección transversal varían a lo largo del trazado del túnel en función de la altura de tierras que lo recubre, manteniéndose en todos los casos la sección interior, formada por un arco circular de radio 6,26 m. En su zona central, de 150 m de longitud, la sección exterior se describe por medio de dos arranques verticales de 2,96 m de altura entre los que se incluye una semicircunferencia de 7,01 m de radio. Este trazado da lugar a un espesor de hastiales de 0,75 m en la clave de la sección y de 1,5 m en los arranques. En las zonas laterales de 30 m de longitud y en las embocaduras, de 29 m de longitud en las que la sección se recorta progresivamente, los espesores de los hastiales se reducen hasta los 0,5 m en clave y los 1,25 m en arranques. Esto se consigue variando el radio exterior de la sección hasta los 6,76 m.

En todos los casos la cimentación es directa, por medio de una losa de 15,02 m en la zona central y de 14,52 m en los laterales con espesores de tierras menores. Podemos distinguir en estas cimentaciones unas zonas laterales situadas bajo los muros, que presentan un canto de 1,2 ó 1 m respectivamente y una zona central, en donde el canto se reduce hasta los 0,8 ó 0,6 m.