(Español) Pasarela en Santa Ponça

(Español) Mallorca, 2003

Ficha técnica

(Español) Propiedad(Español) Govern de les Illes Balears
(Español) Proyecto constructivo y asistencia técnica(Español) Cesma Ingenieros
(Español) Constructora(Español) Ferrovial Agromán
(Español) Longitud total(Español) 81 m
(Español) Luces(Español) 24 - 33 - 24 m
(Español) Ancho del tablero(Español) 3,2 m
(Español) Ancho libre(Español) 3,0 m
(Español) Canto del tablero(Español) 0,94 m
(Español) Espesor medio de hormigón in situ(Español) 0,15 m
(Español) Cuantía de acero estructural en tablero(Español) 197 kg/m²
(Español) Cuantía de acero de armar en tablero(Español) 25 kg/m²
(Español) Presupuesto de ejecución material(Español) 221.564 €

(Español)

El desdoblamiento de la carretera C-719 en las proximidades de Santa Ponça se completó mediante la construcción de una pasarela peatonal de tres vanos con una luz máxima de 33 m y una importante curvatura en planta y alzado. El tablero, de tipología mixta, está constituido por un cajón metálico de canto constante sin voladizos debido al reducido ancho del camino y un forjado mixto con chapa grecada apoyada en los diafragmas.

Las pilas, también mixtas de sección rectangular, están formadas por dos platabandas laterales conectadas al núcleo de hormigón. Estas chapas se prolongan en el interior del cajón del tablero, empotrando la viga frente a los esfuerzos de torsión. Los estribos y muros de acompañamiento se remataron con unos rehundidos horizontales con una intención claramente formal.

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