(Español) Pasarela sobre la autovía A-2

(Español) Guadalajara, 2007

Ficha técnica

(Español) Propiedad(Español) Ayuntamiento de Guadalajara
(Español) Proyecto constructivo y dirección de obra(Español) Cesma Ingenieros
(Español) Constructora(Español) Sarclo
(Español) Longitud total(Español) 89 m
(Español) Luces(Español) 10 - 16 - 51 - 12 m
(Español) Ancho del tablero (vano principal)(Español) 4,75 m
(Español) Ancho libre (vano principal)(Español) 3,75 m
(Español) Ancho del tablero (vanos de acceso)(Español) 2,55 m
(Español) Ancho libre (vanos de acceso)(Español) 2,05 m
(Español) Canto del tablero(Español) 0,8 m
(Español) Altura del pilono(Español) 19 m
(Español) Espesor medio de hormigón in situ(Español) 0,19 m
(Español) Cuantía de acero estructural en tablero(Español) 128 kg/m²
(Español) Cuantía de acero de armar en tablero(Español) 37 kg/m²
(Español) Cuantía de acero estructural en cordones y tirantes(Español) 21 kg/m²
(Español) Cuantía de acero estructural en pilono y pilas(Español) 35 kg/m²
(Español) Presupuesto de ejecución material(Español) 512.820 €

(Español)

La concepción estructural de la pasarela sobre la autovía A-2 en Guadalajara, que conecta una zona comercial en fase de desarrollo y una de uso residencial plenamente consolidada, fue el resultado de la suma de los condicionantes funcionales y del entorno. El vano principal del tablero, formado por un único cajón de 4,75 m de ancho, al aproximarse a la franja de terreno que separa la autovía de la calle de acceso al centro comercial se divide en dos ramales curvos de 27 m de radio y 2,55 m de ancho que descienden formando una rampa y una escalera.

El tablero cuelga de un pilono exento de 19 m de altura situado entre los dos ramales. El cordón superior del sistema de cuelgue en alzado describe una parábola mientras que en planta está alineado con el eje del tablero. La introducción de las cargas del tablero en dicho cordón se materializa a través de tirantes separados 3,2 m. El sistema de cuelgue de los ramales está formado por sendos cordones superiores y tirantes inclinados. Con esta disposición de los elementos, formalmente se trata de una pasarela colgante auto-equilibrada.

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